Шуруповёрт

[кило115 984]

[b][member=БайбаК][/b], Любой сервис макиты отремонтирует или заменит акамуляторы.Раньше пытались у армян на рынке чинить.Поняли что лучше на сервис отвозить в ремонт

[шаман 27]

Тел 8495-962-111-22-81

8-916-655-61-38

Находятся в торговом комплексе, район ул стромынка ,щелковское шоссе, москва

Я хотел взять у них батареи и сам спаять, но они берут 300 рублей за аккамулятор

[шаман 27]

Берут за работу 300 рублей, и каждая батарейка , помойму 130 рублей, у меня аккамулятор 14 вольтовый, значит 12 штук

[wobanaka 42]

делись, тема то больная!

В Байбаках магазин лодки, там на втором этаже ремонт инструмента, батарейки там менял в шуруповёрте. 

[Glog 695]

 

 

а работу 300 рублей, и каждая батарейка , помойму 130 рублей,

Нет экономического смысла в этом месте чинить. Новый литиевый аккумулятор на 14,4 в  стоит 1,5 косаря у нас в Леруа.

[Александр956 380]

Новый литиевый аккумулятор на 14,4 в  стоит 1,5 косаря у нас в Леруа

 

У нас 4,5. 

[БайбаК 1 219]

 

 

В Байбаках магазин лодки,

эка это где квадрики и скутеры продают в 100м от меня?

[wobanaka 42]

эка это где квадрики и скутеры продают в 100м от меня?

Сколько метров от тебя не знаю  ,а так да квадрики  там то же продают.

[Glog 695]

 

 

У нас 4,5. 

У нас новый шурик дешевле стоит.

[awa78 2]

[member=Glog],в этом то и проблема. ..аккуммы дороже шуриков стоят...

[Glog 695]

 

 

в этом то и проблема.

У нас примерный расклад цен такой

Новый с 2-мя аккумуляторами стоит около 6 тыр. Распродажный, но с 1 аккумулятором стоит 3,5 тыр. Аккум стоит 1,5 тыр.

[awa78 2]

[member=Glog],примерно такая же фигня, новый хитачи в кейсе с зарядкой, двумя аккуммами и фонариком стоит шесть. ..а два аккумулятора к нему семь...

[Glog 695]

 

 

два аккумулятора к нему семь...

 

Похоже наши пацаны бизнес придумали. Покупают новый шуруповерт за 6, выбрасывают кейс, зарядку, шурик и фонарик. А аккумуляторы выставляют по 3,5 тыр. за штуку.  Штуцер навару со сделки. 

[awa78 2]

от и я логики понять не могу...

Восемь лет уже. .а пашет как новый если бы не аккумы. ..

[Glog 695]

 

 

Восемь лет уже.

А я купил за 1 тыр, козий, китайский. В кейсе, сверла пластилиновые. Сверлить можно только дерево. Аккумуляторы внутри батареи 800 мА. Хватило на год. Разобрал, собрал из 2-х одну батарею. Обзадачился переделкой под литиевые. Все куплено. Едет. Соберу-покажу. 

[awa78 2]

[member=Glog],расскажи потом...а то семь рублей чет жаба душит...Это лучший шурик что я видел, японец..а щас они китайцы, и года не ходят если нормально эксплуатировать...а может у вас и для него есть рублика по полтора? ;) я бы взял пару...

[Glog 695]

 

 

взял пару...

 

Ты бы батарею своего шурика сфотал.  На сколько вольт?

Я в Леруа буду, чикну цену на литиевые батареи. Даже если по корпусу не подойдет, можно будет кишки переставить. 

[kiliwin 324]

[b][member=awa78][/b],

 

именно такой переделали на литиевые

 

батарея

http://ru.aliexpress.com/item/Parrot-AR-Drone-2-0-2500mAh-11-1V-20C-Li-po-Upgrade-Powerful-Battery-HM010/32236738886.html?spm=2114.13010608.0.56.6907J3

зарядник

http://ru.aliexpress.com/item/IMAX-B6-2S-6S-7-4v-22-2V-AC-DC-Charger-with-Leads-LiPo-NiCd-NiMH/1938057698.html?spm=2114.13010608.0.132.6C1TBA

сигнализатор разряда

http://www.aliexpress.com/snapshot/6698204374.html?orderId=67506653294559

[ванечка 991]

[b][member=kiliwin][/b], тема авиамодельная :) ностальгия блин...

а сигнализатор разряда встраивали в шурик? как я понимаю

[kiliwin 324]

не - сигнализатор привешивали вместо контроля зарядки

[ванечка 991]

 

 

привешивали вместо контроля зарядки

дык зарядник сам уровень заряда контролит... ну по крайней мере должен.

а разряд при работе. литий разряжать ниже пика нельзя, для этого и есть модуль разряда.

[hardvik 200]

[b][member=ванечка][/b], Коль, контроллер сам заряд-разряд контролирует. Там система такая. При достижении порога отрубает батарею от цепи полевиками мощными.

[kiliwin 324]

ну так я про то и написал

после зарядки на батарею навешиваем блок контроля и работаем - как просигналит - снимаем его и на зарядку

[ванечка 991]

[member=hardvik], да я в курсе как зарядник (его контроллер) работает, и как какие аккумы заряжаются.

есть  (остался) от авиамодельного прошлого :)

просто не понял в каком режиме модуль разряда используется. в смысле как подключен  (куда)

 

 

работаем - как просигналит - снимаем его и на зарядку

все. теперь понятно :) спасибо

Изменено 23 августа 2016 пользователем ванечка

[Glog 695]

Почта как подгодала. Сегодня забрал посылки 3 шт. В двух были аккумуляторы 8 шт. В другой 2 балансировочные платы.

В жопе давно свербило. Надел очечки. Включил паяльник и неспешно забацал одну батарею на 14-16 вольт с балансировкой.

А заряжать ее чем то надо. Собрал зарядку с контролем выходного напряжения и ограничителем зарядного тока на кусочке стеклотекстолита. Старую плату использовал в качестве донора. Взял оттуда один светодиод.

 

Писать как работает не буду. Все понятно без слов.

К своему стыду не смог припаять медный провод от батареи к контактам выходящим к заряднику и шурику. Припой не смачивал металл ни после хлорного цинка, ни после ортофосфорной. Забил. Обернул медный провод вокруг контакта. Установил на место. Держится.  Шуруповерт крутит. 

 

На аккумуляторах написана какая то немеряная цифра ёмкости. Не обращаю внимания. Покажет 2,0-2,5  А*h- будет отлично. После 800 мА*h никелькадмиивых.

 

Для балансировочной платы требуется входное напряжение 16,8 вольта. Это значение получилось при сопротивлении резистора R3 - 3.5 кОм. Такого сопротивления в кассе не нашел. Оставил подстроечник внутри зарядки.

 

Если кому то нужны ссылки. скину. Но смысла нет. Все железки обычные. Ничего уникального нет.

Ток заряда получился 130 мА. Заряжать батарею будет долго. Если  кто то работает на стройке и торопится, нужен ток заряда 1 А.  Для этого уменьшите сопротивление R1 до 2,5-3,0 ом. Но придется поставить оба стабилизатора на радиаторы.

Изменено 5 сентября 2016 пользователем Glog