Автоматика управления отбором по жидкости на основе модуля STH0024 v3

[Optimist]

нх не имели.

Ну да конечно, только незнаете куда цепочки еще навесить, но самое главное что не греется и запахов в продукт не дает.

[Sergan]

 

 

только незнаете куда цепочки еще навесить,

Леша , да перестань , цепочки уже все навешаны и все работает прекрасно . 

[Optimist]

[member=Sergan], так и я о том же, у меня без всяких цепей и цепочек все работает прекрасно, только клапан 12 вольт. Заказал себе клапан HX с 12 вольтовой катушкой, попробую может и этот будет работать без помех, тогда и цепочки не понадобятся.

[texnar]

 

 

А то "репрезентативная " , тьфу чуть язык не сломал

Серег, ну это термин из статистики, означает что выборка равно взята из всех заинтересованных категорий .Кстати, все это есть в гугле, яндексе и т д ...

 

 

 

только незнаете куда цепочки еще навесить, но самое главное что не греется и запахов в продукт не дает.

Лешь, ну ты или передергиваешь, или не в теме по электронике совсем ... спроси у своих спецов,  ДЛЯ ЧЕГО СТАВИТСЯ СНАББЕРНАЯ ЦЕПЬ!  Цель снизить помехи для автоматики, и они такие же будут и для твоего клапана, ибо индуктивность твоего клапана идентична  ..

.

с 12 вольтовой катушкой, попробую может и этот будет работать без помех, тогда и цепочки не понадобятся.

Проще всего развязку через оптическое реле-вообще помех не  будет...

[Optimist]

[member=texnar], я уже писал что у меня вся автоматика в одном корпусе, это три термостата w1209, sth, РМ 2, УЗО, два реле автомобильный и импульсный БП на 12 вольт. Косячек происходит и то не всегда только при переключении с разгона на рабочий режим и включении вожы на охлаждение. На sfh кратковременно проскакивают черточки вместо цыфр, все больше ни каких проблемм не возникает. Зачем мне городить всякие цепочки и опторазвязки.

[texnar]

 

 

Зачем мне городить всякие цепочки и опторазвязки.

 1 Ты стх то разбирал? Кто автор сборки? Например, я и Серега 64 по умолчанию ставили внутри блока снаббер .

 

 2 Речь то о том ,что нх-3 по отзывам пользователей надежнее ,а устройство у них одинаковое, в обоих есть обмотка.

 3 Городишь ты или нет ,это твое дело ,я говорю о правильности с точки зрения электротехники .Ты диски обрабатываешь медной смазкой при замене колес ? Можно ведь и не делать... 

[serafh]

 

 

На sfh кратковременно проскакивают черточки вместо цыфр, все больше ни каких проблемм не возникает.

Может быть причина - закон контакта? Начни с датчика Т.

[Optimist]

[member=serafh], с контактами все нормально, я думаю скачек напряжения на БП из за уменьшения нагрузки и включения клапана подачи воды, но это буквально секунда.

[serafh]

[b][member=Optimist][/b],

Поставь отдельный БП. Я на доработанной СТХ+ так и сделал - на СТХ  поставил свой "родной от екитс" БП, а на платку аварийки - отдельный ебеевский. 

[Optimist]

[member=serafh],Да меня как то не напрягает.

я говорю о правильности с точки зрения электротехники

Паш ну тогда уж и с точки зрения электробезопасности скажи, не мне тебя учить.

[texnar]

 

 

с точки зрения электробезопасности скажи

А чем оба клапана отличаются с точки зрения безопасности? Металлический корпус? Ну изолентой обмотай если хочешь ...Можешь заземлить на куб...

[ser64]

Черточки бывают сверху, по центру и снизу, природа появления у всех разная.

Верх-быстрый рост температуры,центр-отвал датчика, низ-помеха по питанию

[Optimist]

А чем оба клапана отличаются с точки зрения безопасности?

 

рабочим напряжением.

[serafh]

 

 

Верх-быстрый рост температуры,центр-отвал датчика, низ-помеха по питанию

Антон, помести плиз это в первый пост и в инструкцию к СТХ, где уже по опыту эксплуатации

можно сделать раздел "Характерные неисправности и их устранение"

[texnar]

 

 

рабочим напряжением

Разговор шел про 220в ... Под 12в надо по другому делать. И выход с той же стх 220, те через БП ,и индуктивность в генри другая, тк витков меньше, и ток рабочий больше ...

[Optimist]

[member=texnar], так мы про электробезопасность не договорили, или опять статистика положительная, еще ни кого не шиндарахнуло.

[texnar]

 

 

мы про электробезопасность не договорили, или опять статистика положительная, еще ни кого не шиндарахнуло

А это кто спросил?

 

 

тогда уж и с точки зрения электробезопасности скажи

[serafh]

ГЫ-ГЫ

12 вольтовый клапан я ищу и следующая автоматика будет с ним, скорей всего на базе СТХ

Причина - электробезопасность

[Jamba]

У меня 12 вольтовый уже пол года щёлкает.

Полёт нормальный. Правда диодик в паралель сразу поставил.

Причина та же. Не люблю когда 220 вольт болтается под руками.

Тем более если этого можно избежать малыми затратами.

[serafh]

[member=Jamba],
Подскажи плиз какой диод и физический смысл этого

[serafh]

может так?

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1135-zaschita-ot-obratnogo-toka-katushek-induktivnosti-releklapana/

[hardvik]

[member=serafh],Сергей, параллельно обмотке реле встречно включается. На 1А достаточно, практически любой выпрямительный.

 

Изменено 17 августа, 2017 пользователем hardvik

[serafh]

[member=hardvik],
То есть обратный ток идет не только через катушку, а в основном через диод, реактивное сопротивление
которого меньше реактивного сопротивления катушки. Я правильно понял?

[texnar]

[b][member=hardvik][/b],

Один из видов снаберной цепи .Она может быть не только из емкости и резистора, но и с диодом  .

[hardvik]

Он еще от бросков ключевой транзистор защищает. Это классика. А вообще я 220 клапана использую, проще и надежней. Нормальная изоляция и хороший разъем и все нормально. Токи гораздо ниже и управление надежней.